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Saviez-vous que… pour passer le PONT PÊNSIL, il fallait payer le péage ?

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Après la tragédie du Pont des Barques (« Ponte das Barcas ») (1809), il était nécessaire de construire une nouvelle traversée sur le fleuve Douro pour la circulation des personnes et des marchandises.



Les ingénieurs Mellet et Bigot ont signé le projet du nouveau pont qui se trouva ouvert au trafic à partir du 17 février 1843.

L’œuvre était constituée par deux obélisques de 18 mètres de hauteur, sur chaque rive du fleuve sur lesquels pendaient les câbles de suspension du tablier qui avait six mètres de largeur.

À chaque extrémité du pont, une maison a été construite pour héberger les gardes responsables de la vigilance de la traversée et du payement des péages : cinq réis par personne passant à pied, 20 réis par cheval et 40 par chariot tirés par des bœufs. Les prix doublaient la nuit.

Actuellement, il existe seulement les deux piliers sur chaque rive. Le Pont Pênsil a été démantelé après l’ouverture du Pont D. Luís, inauguré le 31 octobre 1886.


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