Connue comme la Quinta do Covelo, l’ancienne Quinta de Paranhos a été léguée à la Mairie de Porto et au Ministère de la Santé, par testament, pour la construction d’un hopital destiné aux tuberculeux.

La Casa Tait ou la Quinta do Meio est une propriété qui se trouve Rue d’Entrequintas qu’l faut absolument visiter.

L’Hôpital Général de Santo António a commencé à être construit le 15 juin 1779 pour remplacer l’Hôpital de D.Lopo, situé Rue des Fleurs (« Rua das Flores »).

Le Parque da Cidade de Porto possède 74 espèces arborescentes, 42 espèces arbustives, 15 espèces d’arbres fruitiers et dix espèces aquatiques, correspondant au total à des dizaines de milliards d’exemplaires.

la « francesinha » est un des plus typiques plats de Porto, considéré déjà comme patrimoine de la ville.

La Maison Blanche de Gramido, à Valbom (Gondomar) est classifiée comme patrimoine historique.

La Muraille "Fernandina" a commencé à être planifiée en 1336, sous le règne de D.Afonso IV, en raison de la tentative d’invasion du roi de Castille D.Afonso XI.

C’était à la Place Carlos Alberto où se préparaient les chevaux pour les longs voyages. Pour cela, elle était connue comme la Place des Ferradores (maréchal-ferrant) où il y avait de nombreuses écuries tout autour.

La localisation privilégiée près du fleuve Douro a attiré l’attention des responsables de l’urbanisation de la ville.

Le fleuve Douro naît dans la province de Soria, sur les sommets de la Sierra de Urbian, en Espagne, à 2 080 mètres d’altitude.

Le Funiculaire des Guindais a été construit en 1891 mais il s’est trouvé fermé pendant plus d’un siècle. La récupération de ce moyen de transport qui relie la Batalha à la Ribeira a été réalisé dans le contexte de Porto 2001.

L’histoire de la “Queima das Fitas”, à Porto, a débuté en 1920, époque où les étudiants de dernière année de Médecine de l’Université de Porto fêtaient la “Festa da Pasta” (“Fête de la Serviette de cuir”, une célébration au cours de laquelle les étudiants de dernière année lèguent leurs serviette de cuir aux étudiants de 4ème année.

L’Église de l’Odre Terceira do Carmo a été construite entre 1756 et 1768, datant ainsi de la deuxième moitié du XVIIIème siècle.

Le bateau “rabelo”, un symbole de la ville de Porto, possède des caractéristiques méditerranéennes, nordiques et orientales sans pour autant qu’une d’entre elles fasse la différence.

La construction du Marché Ferreira Borges a débuté en 1885, sous l’ordre de la Mairie de Porto, qui prétendait avec cet ouvrage, réalisé par la Compagnie Aliança (une importante entreprise de fonderie de la ville) remplacer le vieux Marché de la Ribeira.

Le monument situé au centre du Rond-point de la Boavista qui rend hommage aux héros de la Guerre Péninsulaire a commencé à être construit en 1909, en comptant sur la participation de l’architecte Marques da Silva et du sculpteur Alves de Sousa.

Le PALAIS DU FREIXO, à Porto, a été construit au milieu du XVIIIème siècle, par le chevalier de Malte, Jerónimo de Távora et Noronha.

À la fin du XIXème siècle, la ville de Porto était déjà une métropole en expansion, surtout grâce au commerce. Le pont suspendu, qui reliait les deux rives du Douro, était insuffisant pour la circulation, de plus en plus intense, en direction de Gaia et du sud du pays.

En hommage à l’Infante Henri, originaire de Porto, le Pont de l’Infant est né pour remplacer le plateau supérieur du Pont D. Louis, reconverti depuis pour laisser place au passage du métro.

La voiture « americano número 8 » (américaine numéro 8) a marqué le début du réseau des transports de la ville.

La construction de l’ Église de la Celestial Ordem da Santíssima Trindade date de 1803.

Construite sur les terrains situés au-dessus de la Place de la Liberté, l’Avenue des Aliados a été créée en 1916 et à l’époque, elle se nommait l’Avenue des Nations Alliées (‘Avenida das Nações Aliadas’) .

Au début du XXème siècle, le cinéma faisait encore ses premiers au Portugal mais les habitants de Porto ont eu l’opportunité de témoigner de près l’apparition de cet art.

Sa construction a débuté en 1833, par décret de D.Pedro, sur un champ où avaient lieu la Foire Annuelle de São Lázaro et la Foire des Porcs.

La maison date du XVIIIème siècle mais ce sont les ambiances du XIXème qui sont recréées au Musée Romantique de la Quinta da Macieirinha, inauguré en 1972.

Après la tragédie du Pont des Barques (« Ponte das Barcas ») (1809), il était nécessaire de construire une nouvelle traversée sur le fleuve Douro pour la circulation des personnes et des marchandises.